Hjem
Nyheder
Diagnostisk hjælp
Fejlkoder P1743 og P1744

Diagnostisk hjælp: Fejlkoder P1743 og P1744 på Continental Getrag DPS6 / DC4 / DCT250

Continental Getrag TCU, der blandt andet bruges i Renault EDC (DPS6), sikrer problemfri gearskift i denne avancerede dobbeltkoblingsgearkasse. I praksis er det dog almindeligt, at fejlkoder som P1743 og P1744 aflæses. Disse to fejlkoder indikerer næsten altid en defekt i koblingens aktuatorer og er i mange tilfælde en årsag til funktionsfejl såsom rykvis kørsel, manglende gearskifte eller fuldstændigt gearskifte.

Symptomer på disse fejlkoder på Getrag DCT250

Når fejlkode P1743 eller P1744 er aktiv, vil du normalt opleve et eller flere af følgende symptomer:

Vanskelig eller fuldstændig mangel på skiftemomenter
Rykkende eller pludselig køreadfærd ved acceleration
Gearkasse i nødtilstand (begrænset funktionalitet)
Meddelelser som "Gearkassefejl" på instrumentbrættet
Gearstang, der ikke bevæger sig fra position "N" eller "P"

Ofte vises begge fejlkoder samtidig eller kort efter hinanden, hvilket indikerer, at problemet kan opstå i begge koblingsaktuatorer.

Fejlkoder P1743 og P1744 forklaret

Hver kobling i denne DCT-transmission styres af sin egen aktuator. Denne aktuator består af en elektrisk motor, der driver koblingen via en gearmekanisme. Hvis en af disse motorer eller den tilhørende positionssensor svigter, kan koblingen ikke styres korrekt, hvilket resulterer i fejlkode P1743 (kobling 1) eller P1744 (kobling 2).

Årsag til problemet

Hos ACTRONICS ser vi ofte de samme fejl i indgående enheder med fejlkode P1743/P1744:

Slidte elektriske motorer til koblingsaktuatorerne, ofte på grund af termisk stress
Slidte gear på grund af overophedning eller langvarig belastning
Defekte positionssensorer giver forkert feedback til TCU'en
Slid på lejer, der forstyrrer motorens bevægelse
Koldlodning på printkortet, hvilket resulterer i kommunikationsproblemer

I nogle tilfælde kan kontaminering indefra (for eksempel på grund af en utæt pakning) også forårsage funktionsfejl i aktuatoren.

Diagnose: Hvordan identificerer du problemet?

Før du udskifter TCU'en med det samme, er det vigtigt at diagnosticere den korrekt. Følg disse trin:

Aflæs fejlkoderne med et egnet diagnoseværktøj (Renault Clip, Ford IDS, Bosch KTS osv.)
Kontroller TCU'ens strøm- og jordforbindelser
Vær opmærksom på afvigelser i værdier ved aflæsning af koblingspositionerne
Kontroller visuelt TCU'en for overophedning eller olielækage
Kontroller om fejlkoderne er permanente eller vender tilbage efter nulstilling

Hvis fejlkoderne vender tilbage umiddelbart efter start, er der næsten altid en intern fejl.

Løsning til fejlkoder P1743 og P1744: Revision hos ACTRONICS

En ny TCU er dyr og ofte vanskelig at få fat i. Heldigvis tilbyder ACTRONICS en professionel og bæredygtig renoveringsløsning til disse Continental Getrag TCU'er. I stedet for udskiftning er eftersyn den smarte løsning: billigere, mere bæredygtig og med fuld testgaranti. Når enheden geninstalleres i den originale bil, er programmering ikke nødvendig. ACTRONICS har mange års erfaring med disse enheder og leverer renovering af højeste kvalitet.